YB Land DX Club DX-ing Is Our Life
Propagasi
(difokuskan pengaruh pada band 180 ~ 10m band)
Jadi apa yang disebut propagasi?
Adalah lapisan udara pada atsmosfer yang selalu berubah keadaan suhunya karena pengaruh peredaran matahari (inklinasi dan deklinasi) ini faktor pengaruh internal, sedangkan faktor pengaruh external dapat dipicu oleh sebab dari ruang angkasa, diantaranya badai matahari, komet yang melintas.
Apa yang menyebabkan propagasi bagus ?
RF sangat membutuhkan lapisan udara hangat yang berada pada ketinggian ionosfer dan akan sangat buruk jika lapisan udara tersebut bersuhu rendah.
Mengapa propagasi udara akhir2 ini jelek ?
Seperti yang kita ketahui bersama bahwa aktifitas amatir radio sebagian besar berada di belahan bumi utara, atau diatas garis Tropic of Cancer (23’ 27”) dan pada saat ini matahari sedang berada di atas Tropic of Capricorn (-23’ 27”)
Dengan kata lain belahan bumi bagian utara saat ini sedang memasuki winter (musim dingin); musim dingin beku juga dikenal sebagai musim perusak antena amatir radio. Sekaligus sangat buruk karena suhunya yang sangat rendah untuk dapat dilalui signal RF. Itu sebabnya kita mengalami kesulitan berkomunikasi dengan belahan bumi utara; namun tidak terhadap belahan bumi selatan yang sedang memasuki musim panas (summer). Namun sebenarnya kita masih dapat melakukan komunikasi dengan belahan bumi utara dengan cara long path. Kalau biasanya antena bisa mengarah langsung ke tujuan, maka coba arahkan ke arah sebaliknya.
Mengapa terjadi QSB? (signal fading)
Terjadi karena suhu dingin dan hangat yang selalu bergerak & pada ketinggian yang berbeda-beda. Sehingga menyebabkan sudut pantul signal RF akan berubah-rubah (ingat main billyard?, sudut datang sama dengan sudut pantul)
Ini hanya sebagian kecil tentang propagasi yang sering kita jumpai dalam aktifitas amatir radio. Supaya tidak terlalu melebar bahasanya besok disambung lagi dalam pembahasan yang lebih dalam bersama dengan cara pembacaan nilai Index & arti nilai index yang ada pada info solar terrestrial.
73 de YB2VMC
YBDXC #176
